När coronaviruset tog världen med storm fick det direkta effekter på världens företag genom nedstängningar av fabriker och minskad konsumtion (av vissa varor), men viruset och världens förändrade produktion- och handelsmönster gav också långsiktiga effekter för många företag. En bransch som drabbades hårt var bilbranschen och alla teknikföretag inom denna. Här i Sverige blev viruset en rejäl bromskloss för förarövervakningsbolaget Smart Eye, som just gjort stora investeringar och var redo att accelerera försäljningen av deras mjukvara. Istället blev deras marknad iskall och deras behov av att ta in pengar uppenbart. Av denna anledningen fick aktiekursen en rejäl törn, och aktien är fortfarande ca -70% från ATH bara för tre år sedan.
2023 vände trenden. Försäljningen av bilar ökade med närmare +14% mot 2022 i EU. I världen var tillväxten cirka 9% enligt S&P Global Mobility. För elbilar var tillväxten, enligt acea, ännu starkare med +37% jämfört med föregående år. För 2024 väntas en tillväxt om +2,8% för bilbranschen, en mer modest ökning i linje med den historiska tillväxten.
Smart Eyes aktiekurs utvecklades från 200 kr i början av 2023, till under 40 kr som lägst för att sedan stiga till 88 kr mot slutet av året, efter en genomförd företrädesemission till 25:50 med cirka 57% utspädning för befintliga ägare, dvs en innehavd aktie gav rätt att teckna 4/7 (=57%) aktier, vilket i praktiken gick till som så att man för varje 7 innehavda aktier hade rätt att teckna 4 st nya. Den som tecknade i den emissionen har alltså fått en mycket bättre avkastning än den som inte gjorde det, de nytecknade aktierna har nämligen mer än tredubblerats i värde.